扒渣機廠家的液壓系統 由液壓油箱、齒輪泵、緩沖器、液壓管路、先導閥、多路閥、方向轉向器、液壓馬達、 液壓油缸、濾清器、壓力表、散熱器等組成 ，液壓系統采用開式回路 設計、風冷降溫、使油溫控制在 70℃ 以下，以保證液壓系統工作的穩定。

液壓油經齒輪泵加壓到多路換向閥，通過操縱手柄控制相應閥路把壓力油輸送 到各油缸、馬達、控制 各油缸、馬達以完成挖掘、左右回轉、行走、輸送等動作。工作裝置不工作時，油液經多路換向閥中間油道固至濾清器經散熱器后回流至油箱。

礦用扒渣機液壓系統優化改進 ：

ZWY 系列 80、70、60、50 輪胎型扒渣機采用柔性液壓系統，專門設計加裝了專利產品液壓緩 沖閥 ，增加液壓系統柔性，減少對液壓行走馬達啟動和轉向的沖擊 ，使設備行走和制動平穩，避免了因啟動、 制動沖擊過大對幸橋、連接軸的損壞。有效解決了車橋半軸、羊角、牙包齒輪破損斷裂，輪載螺栓松動斷裂等走行系統故障。隧道扒渣機。

液壓油缸、？由泵、多路閥、馬達、散熱器、管路接頭等淘汰了產 品故障率較高的供應商 扒渣機廠家液壓油箱進行優化改進、采用優質冷軋板材，增設吸附磁鐵，加強油箱清洗 ，規范加強系統清潔度控 制和檢驗，保證系統清潔。

全面采用 24° 錐面密封取代平面密封接頭 ，對液壓系統組裝進行清潔度控制 ，有效避免和杜絕管路及 接頭泄漏和多路閥卡滯，有效防止和減少液壓系統故障。

增設油口法蘭，球閥 ，解決液壓系統檢修油液流失 ，方便系統維修更換。液壓系統管路布置優化改進 ， 規范了管路長度 ，規范液壓管路安裝固定和防護措施及要求 ，防止和避免油管磨損故障，美化整機外觀。